بلبرینگ ها

ساخت وبلاگ

مقدمه

از زمانی که انسان شروع به جابجایی قطعات کرد از قطعات گرد و یا استوانه ای برای راحت کردن عمل حرکت استفاده می کرد . مصری ها از قطعات گرد استفاده می کردند تا بلوک های بزرگ سنگی شان را که برای اهرام مصر به کار می رفت جابجا کنند . در ۱۷۹۴ آهنگری انگلیسی Philip Vaughan اولین طرح بلبرینگ را معرفی نمود .

امروزه هزاران نوع بلبرینگ از لحاظ اندازه وشکل وجود دارد . ازاندازه های کوچک موتور های کوچک تا بلبرینگ های بزرگ که اجزاء دوار ماشین ها را حمایت می کنند. یاتاقان های بزرگی هستند که  قطرشان ۳ متر است و برای بلند کردن و نصب آنها  نیاز به جرثقیل می باشد .

مواد خام

بیشتر قطعات بلبرینگ ها اغلب از فولاد می باشد و از آنجا که بلبرینگ ها تنش زیادی را تحمل می کنند باید از فولاد مستحکمی ساخته شوند . که طبق طبقه بندی فولاد ها، در رده ۵۲۱۰۰ (فولاد پنجاه دو،صد) قرار می گیرند، یعنی یک درصد کرم و یک درصد کربن دارند که البته توسط عملیات حرارتی سخت تر می شوند. درعملیات حرارتی به مقدار بهینه سختی که معمولا مقدار RC 60 تا RC 64 مناسب است، می رسیم. زمانی که احتمال زنگ زدگی وجود داشته باشد از فولاد ضد زنگ ۴۴۰استفاده خواهد شد . به طور سنتی قفسه ها معمولا از فولاد هستند اما امروزه بعضی قفسه ها را از پلاستیک می سازند تا هزینه های ساخت و اصطکاک کاهش یابد.

پروسه تولید

معمولا تلرانس کلی ساخت بلبرینگ ها در انجمن سازندگان بلبرینگ آمریکا ۰٫۰۰۰۱ اینچ است. (۰٫۰۰۲۵۴ میلی متر )

توجه : هر ۲۵۴۰۰ میکرون برابر ۱ اینچ است .

بلبرینگ ها به طور استاندارد ۴ قسمت استاندارد دارند: رینگ داخلی، رینگ خارجی، قفسه و اعضای غلتان، البته بعضی از بلبرینگ ها قطعاتی تحت عنوان محافظ نیز دارند.

رینگ های داخلی و خارجی

هر دو رینگ از یک روش ساخته می شود.  پروسه تولید از موادخام لوله وار با ابعاد لازم شروع می شود . یک ماشین اتوماتیک شبیه ماشین تراش رینگ ها را برش می زند .(کمی بزرگتر از ابعاد مورد نظر ) این مقدار بزرگتر برای این است که عملیات حرارتی روی قطعه انجام خواهد شد و معمولا فولاد ها در عملیات حرارتی تاب بر می دارند یا دچار اعوجاج می شوند  که نهایتاً پس از عملیات حرارتی ماشینکاری نهایی می گردند. رینگ های خشن (از لحاظ ابعادی) برای چندین ساعت ( با توجه به اندازه ) وارد کوره عملیات حرارتی با دمای ۱۵۵۰ درجه فارنهایت ( ۸۴۳ درجه سانتی گراد ) سپس داخل حمام روغن می شوند تا خنک گردند و سخت شوند. این سخت کاری آنها را ترد نیز می کند. بنابر این مرحله بعدی تمپر کردن( بازپخت ) است . آنها را حدود ۱ ثانیه با دمای ۳۰۰ درجه فارنهایت (۱۴۸٫۸ درجه سانتی گراد ) حرارت می دهند و سپس در هوا سردمی کنند که نهایتاً این عملیات حرارتی باعث می شود رینگ ها هم سخت و هم مستحکم شوند . بعد از عملیات حرارتی رینگ ها آماده نهایی شدن هستند . اما رینگ ها در این شرایط برای بریدن با ابزارهای برش خیلی سخت اند پس باقیمانده کار باید توسط چرخ سنگ (سنگ زنی ) انجام شود .( این سنگ ها خیلی شبیه سنگ هایی هستند که برای تیز کردن سر مته ها و ابزار ها در فروشگاه ها به فروش می رسند غیر از اینکه برای سنگ زنی قسمت های مختلف بلبرینگ ها چندین شکل سنگ لازم است. ) تقریباً تمام قسمت های رینگ توسط سنگ پرداخت می شود .سطوح استوانه ای باید دارای تلرانس استوانه ای بودن خوب و سطوح تخت باید به خوبی مسطح باشند .محل قرار گیری ساچمه ها ابتدا سنگ و سپس لپینگ می شود که چندین ساعت زمان می برد . پس از طی این مراحل رینگ ها آماده اند که با هم و با ساچمه ها مونتاژ شوند .در شکل مراحل کار و شکل شماتیکی پروسه تولید نشان داده شده است .

 

...
نویسنده : بلبرینگ بازدید : 5 تاريخ : سه شنبه 14 آذر 1396 ساعت: 13:29

close
تبلیغات در اینترنت